金沙江全图拍卖价格

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估价：RMB：无底价

拍卖日期：2006-06-03 00:00:00.0

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拍卖会 : 2006春拍
年代 : 清乾隆七年（1742）
形式 : 手绘本
尺寸 : 50.5×7443cm
创作年代 : 清乾隆七年（1742）
: 提要：全图共分五幅，每幅图之宽均为51厘米，长度分别为1692厘米、1190厘米、1490厘米、1580厘米、1470厘米，共计7422厘米，首卷为上游绘制双龙滩至石硐滩，计三十二滩；二卷绘制横木滩至河口滩，计二十滩；三卷为下游，绘制利远滩至硫磺滩，计二十八滩；四卷绘制三堆石滩至大佛漕滩，计三十二滩；五卷绘制杉木滩至新开滩，计二十二滩，总计一百三十四滩。《金沙江全图》既是水利工程用图，亦是一幅非常出色的江域民俗图。图上除将金沙江险滩林立，或巨石亘于水中，或石壁横挡水势，兼有跌水喷漩倒卷等绘制的淋漓尽致，亦将小如豆许的人物、马匹、羊只绘制的生动活泼，观之有如身临其境。例如：在沙河滩处有船一只，官员二人、百姓十三人，他们在向岸上拉船。在滥田坝滩处有大片的田地和房屋，在江中有两只船，其中一只船上有两人在划船，船下岸边有四人在拉纤，另有四人在划另一只船。特别是在横木滩处，有“议建铜房”四合院一座，有一人在赶着八匹马，另有一人挑担，江上有三只船，其中一人在撑船，有五名官员在岸边观看十一个百姓在往船上装运铜锭。图上绘有叙州府由城墙围着，城墙有三座城门，城内画有房屋、树木；还绘有屏山县城一座；在图的东南边是一片大海，海岸边绘有一座十层的塔，此塔绘制笔工纤细且不失真，就连塔的房檐上挂的小铃铛都绘制的非常精细；图上还绘有船只、村庄、房屋、粮囤、梯田、树木，而树木又有落地松、芭蕉树和杨树。图上还标注有汛塘三十个；整幅画卷计算下来共绘画有一百九十九名人物、三十五匹马、三十五艘船只、数十只羊。
该图为彩色绢质图，此图现存世两幅，经与中国第一历史档案馆藏《金沙江上下两游图》相比较确认，两图同属乾隆时期为修浚金沙江通川河道所绘，其绘制金沙江源起、走向、上下两游滩形数目均相一致，设色与着墨也完全相同，只因《金沙江全图》系绘制初期之作，绘制之初尚未考虑到要进呈给乾隆帝御览，因而全图只有两部分，即《金沙江上下两游图》的第二部分金沙江上下两游地形图，和第三部分金沙江滩形图，没有张允随的进呈奏折。因勘察初期绘图为多人绘制，故绘制手法略有出入，但整体而看仍不失其之精美。采用中国工笔山水画法，设色艳丽，笔墨工细，滩形水势记注简明，人物地貌形象逼真，其图幅之长，画作之精，可堪称中国历代江河治理图之最，实为研究金沙江水利史的珍贵画卷，就其自然科学和艺术价值而言，甚至可与《清明上河图》相婢美。著名书画大师谢稚柳先生亲笔题写：“金沙江全图”。
张允随，山东蓬莱县人，他十七岁时由监生捐光禄寺典簿，历任滇黔司道督抚几十年，位至东阁大学士。张允随平生主理铜厂事务，并亲自主持开浚金沙江通川水道，使运铜量猛增。
清朝实行银钱并用的货币制度，铸造铜钱是清朝控制货币流通和增加财政收入的重要手段之一。“铜荒”自汉以来，一直是困扰历朝政府的大问题。云南东川铜矿所产之“滇铜”，就是专供户部的宝泉和工部的宝源两局鼓铸铜钱及其它用品。金沙江沿岸丰富的资源，朱提银和铜早在汉代就名扬九州。由东川运输京铜分为二路：陆路和水路，水路由金沙江之张家湾至绥江、经叙州府、泸州沿长江而下，出海至天津港，然后运至北京。金沙江水路绵亘一千三百余里，自东川小江口至四川叙州（今宜宾）险滩鳞接、巨石罗列、搏击汹涌，每次运铜需船四百五十二只，大都是征调民船，部分由官船运输。特别是乾隆初年，每年达五六百万斤铜运京，以至“接流运京，需牛马三万余”，途程万里，陆路牛马驮载，水路又需换船盘滩，运费十分昂贵，加之从日本进口的“洋铜”既贵又无法满足需要。早在雍正年间，云贵总督鄂尔泰曾有过设想，并有过小规模疏浚。乾隆初，云南巡抚张允随力主开辟金沙江水道，多次向乾隆皇帝陈述缘由，辩明得失，终在乾隆五年（1740）获准开浚，次年动工。乾隆六年（1741）二月，云南总督公庆复遵旨议奏：“金沙江通川河道，原为从古未开之水径，但人力可施，尺寸皆有利益”，“早已将一切工程管束事宜，咨商川省督抚提镇办理”。乾隆帝立即批复：“所奏俱悉，尹继善久任滇督，卿正与彼共理，汝二人皆明体达用之大臣，朝廷办理此等大事，自有和衷妥议也”。整治工程浩大艰巨，来自云南、四川的数万民工在“石巨滩险，人力难施”的江岸施工，有数不清的民工为江流吞没。在这样艰苦的工程面前，朝廷部分官员退缩了。乾隆七年五月已升任川陕总督的尹继善奏称：“金沙江通川河道，界接番夷，江流至险，非可冒昧成，不宜开凿。”而云南巡抚张允随则竭力陈说：“略加疏凿，已可无阻”、“办理已有头绪”、“金沙江通川河道，实可开修。”双方各执己见，发生争执。为此，朝廷派钦差都统新柱亲往金沙江沿岸与尹、张会勘。七月，张允随“起程前赴金沙江，会同川陕督臣尹继善，钦差都统新柱，相度开修机宜。”乾隆下诏：“朕所以令汝三人，觌面相商，和衷共济，必有一定之论，断无两可之谋。”经过近三个月的实地会勘，终于将金沙江底细弄清，并提出了整治方案，新柱回京后，也将会勘详情及整治方案向皇帝呈疏：“臣等亲往江干相度，其金沙江下游地方，自乌蒙改流设镇，滇省每年赴川采买兵粮，均由江路沿流运送。其黄草坪至金沙厂六十里河道，为商贾贩运米盐旧路，内有大汉槽（今永善县境内）等滩，水势险急，冬春之际，商贾虽有行走，而起载多艰。今应细加勘估，将可以施工之处，酌量修理，以利舟楫。其上游自金沙厂至滥田坝一十二滩，现在陆续开修，但双佛滩等处，石巨工艰，纵加疏凿，下水仍属勘虑，是以改修陆路两站，以避一十五滩之险，今张允随拟冬春之际，先修上游未竣各工，俟来秋再专修下游。”张允随奉命勘察金沙江自云南东川府至四川叙州府（今宜宾）部分后，其绘就金沙江彩图，并“装潢成卷，恭呈御览”，并疏称：“上游除滥田坝等八滩已完工外，尚有已修未竣之小溜筒、濯云二滩，及未修之对平等七滩，俱应今冬疏凿，约计明春水涨以前可竣。”皇帝听到这些报告，十分满意，要“成此善举”。并令“应即兴工，……所需工费，统令工竣，据实报销。”曾一度停工的金沙江整治工程，又轰轰烈烈地复工，上游工程小江口至金沙厂，因“石巨滩险”且“于运铜无益”，而“未获大成”，下游工程由金沙厂至新开滩，历时两年半，耗银十一万两，最后全功告成。
金沙江水路工程艰巨又浩大，故开凿分为上下两游办理。自金沙厂至小江口673里为上游，自金沙厂至叙州新开滩646里为下游。开浚工程自乾隆六年十一月开始，至乾隆十三年四月结束，历时六年半的时间。金沙江水路工程的开通，促进了滇铜的开采和运输，令滇铜源源不断运往京局和各省铸币基地，因而促进了铜的开采量和运输量，舒缓了清廷因洋铜进口短缺而处于一筹莫展的境况，满足了宝泉、宝源两局铸币需求，充实了清廷的国库财力。金沙江水路工程的开通，还使得“自古不通舟楫”的云南交通之闭塞面貌得以极大改观，运输业得以大发展。清代以前，滇东北地方荒凉闭塞，迨至金沙江水路开通以后，四川省的米盐货物随之流入，居民生活得以改善。
此图正是在这一大背景下，凝聚了许许多多当地民众的血汗和生命，方才完成的旷世之作。
拍卖场次 : 古籍善本

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